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500w彩票合法嘛 - 刚出炉的这份全国年度排行榜,杭州被远远“甩”在了中后段,但杭州人都应该感到高兴

2020-01-11 13:47:05 阅读量:683

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作者:记者 王潇潇 编辑 童蔚

今天,中国社会科学院社会学研究所、高德地图、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布《2018年度中国主要城市交通分析报告》。

《报告》显示,基于路网行程延时指数对监测的50个城市进行对比分析,2018年是四年来路网高峰行程延时指数最低的一年,同比2017年全国近90%城市拥堵下降或持平。

在中国堵城排行榜中,作为城市大脑样本的杭州被远远“甩”在了中后段,位列第35位,这足以证明交通大数据在治理拥堵上的成效。

通过该指数排名的中国堵城排行榜中,北京位列第一,广州位列第二,上海位列第八。但即便位列第八的上海,其工作日平均通勤时长(双程)也达到了85.27分钟。也就是说,假如一个上海人要上35年班,他一生花在通勤上的时间为11869小时,这其中有5443小时是因为拥堵导致的。

值得一提的是,在中国堵城排行榜中,作为城市大脑样本的杭州被远远“甩”在了中后段,位列第35位,足以证明交通大数据在治理拥堵上的成效。

根据大数据监测,杭州市四季度高峰拥堵延时指数1.65,即高峰出行时间是畅通状态下的1.65倍,高峰平均行车速度25.72km/h。

一天中,18:00是最拥堵时刻。从月份上来看,12月拥堵最严重,高峰期拥堵延时指数1.68,高峰期城市平均行车速度25.42km/h。

具体到杭州各城区,下城区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.82倍,排名第一。

从路网高峰行程延时指数这一指标来看,2018年是近四年拥堵程度最低的一年。历史数据显示,2015年全国拥堵呈现逐步上升趋势,2016年拥堵整体处于最高位,2017年拥堵较2016年略有缓解但拥堵程度高于2015年,而2018年路网高峰行程延时指数1.60,为四年来最低,相比2016年拥堵缓解4.2%,指数降幅较明显。

数据显示,2018年全国361城市中,有61%的城市通勤高峰时处于缓行状态,有13%的城市处于拥堵状态,26%的城市不受通勤拥堵威胁。与2017年相比全国62%的城市拥堵同比下降,27%的城市同比基本持平,只有11%的城市拥堵呈现上涨。

高德地图大数据分析团队分析认为,近年,城市交通拥堵逐年缓解,可能与政府对交通治理的重视、城市智能交通系统中新技术的不断应用、基础道路网络的建设和完善、公共交通(尤其是地铁路网)的不断完善等原因有关。

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